官网已无法访问!本田旗下讴歌品牌或退出中国市场

官网已无法访问!这一品牌或退出中国市场

中国证券报记者1月9日发现,广汽讴歌(Acura)官网已经无法访问。此前,广汽讴歌的销售门店微博及公众号已停止更新。业内人士表示,这或许意味着本田旗下这一高端汽车品牌退出中国市场。

2022年10月,广汽集团旗下的广汽菲克申请破产。虽然部分合资品牌表现不佳,但广汽集团自主品牌以及合资品牌“两田”表现良好,加速推进新四化转型,提出“万亿广汽”目标,力争2030年实现产销超475万辆、营收1万亿元。


(资料图片)

广汽讴歌或退出中国市场

1月9日,记者点击广汽讴歌官方网站,该网站已无法访问,显示504错误,代表网关超时,无法及时从上游服务器收到请求。讴歌海外官网仍可正常访问,不过国内用户无法订购车辆。

广汽讴歌官网截图

此外,广汽讴歌多个销售门店的微博及公众号,更新也基本止步于2021年或2022年中。业内人士分析,这或许意味着讴歌退出中国市场。

讴歌是本田旗下的高端汽车品牌。2006年9月,Acura品牌正式登陆中国,RL和TL两款车型开始在中国销售。

2022年4月,广汽本田发布消息,将整合资源加速电动化。广汽本田表示,2022年3月29日,广汽本田发布全新电动品牌e:NP,加速构建以电动化销售服务店、商超店为主体的全新渠道模式。2022年起,广汽本田将以每年一款新车的节奏持续推出e:NP品牌系列电动车型,为用户提供更多低碳环保的出行选择。为进一步促进电动化战略落地,广汽本田将充分整合广汽Acura品牌资源,加入到电动化事业中。

广汽本田称,2023年起,广汽本田将不再生产及销售广汽Acura品牌的现有产品;秉承“精诚体验”服务理念,广汽本田将通过已加入电动化销售服务网络的广汽Acura特约店,以及广汽本田相关渠道,继续为广汽Acura车主提供服务。

广汽菲克已申请破产

除了广汽讴歌,广汽菲克此前也已经申请破产。

2022年10月,广汽集团公告,公司第六届董事会第27次会议于2022年10月31日以通讯方式召开。经与会董事投票表决,审议通过《关于同意广汽菲克破产申请的议案》。根据合营企业广汽菲克的申请,同意其因资不抵债,按现行法律法规相关规定,向法院申请破产。这也标志着这家合资企业正式终止在中国市场的发展。

广汽菲克成立于2010年3月9日,由广汽集团和Stellantis集团以50:50的股比共同投资建设,总投资约170亿元,注册资本60亿元。

广汽集团在公告中介绍,近年来,受产品竞争力下滑等因素影响,广汽菲克生产经营逐步陷入困境,虽股东方采取积极措施并多次增资,但经营效果未能改善,其生产经营已陷入全面停滞。截至2022年9月30日,广汽菲克(未经审计)总资产为73.22亿元、总负债为81.13亿元,资产负债率达110.80%,资产已不足以清偿全部债务且明显缺乏清偿能力。为此,广汽菲克拟根据《破产法》等现行法律法规,向法院提起破产申请。

此前,Stellantis集团也宣布,Jeep品牌旗下的指南者、大指挥官、自由光、自由侠、指挥官等产品停止国产。Jeep品牌未来或仅保留进口车业务,国产车业务将终结。

自主品牌发展态势良好

虽然部分合资品牌退出市场,但广汽集团近年来自主品牌埃安和传祺,以及合资品牌本田和丰田表现亮眼,尤其是在新能源汽车的产销量方面,今年录得超100%的增长。

广汽集团1月5日发布的2022年12月产销快报显示,全年广汽集团累计生产汽车247.99万辆、销售汽车243.38万辆,同比分别增长16.0%和13.5%。在疫情反复、供应链不稳定以及原材料涨价的空前挑战下,广汽集团全年产销双双实现两位数增长。

2022年,广汽集团全年新能源汽车产销分别实现315886辆和309548辆,同比分别增长118.3%和116.7%。其中,广汽埃安全年生产汽车273504辆、销售汽车271156辆,同比分别增长125.3%和125.7%,创造销量增速新纪录。

广汽集团旗下另一自主双子星广汽传祺表现亦不俗,2022年累计生产汽车373499辆,销售汽车362548辆,同比分别增长15.6%和11.8%,聚焦“电气化+智能化”转型升级成果初现,品牌力持续向上。

2022年,广汽丰田全年产销突破百万辆,成为广汽首个迈入百万辆俱乐部的整车企业,累计生产汽车1009265辆,同比增长22.6%,累计销售汽车1005000辆,同比增长21.4%。广汽本田2022年克服多重挑战,累计生产汽车767826辆,销售汽车741808辆。

去年底,广汽集团发布2030“万亿广汽1578发展纲要”,提出力争2030年实现产销超475万辆、营收1万亿、利税1千亿的目标。作为万亿广汽蓝图筑基之年,2023年广汽集团将挑战汽车产销同比增长10%的目标。

关键词: 广汽集团 广汽本田 中国市场 同比增长 申请破产