转自：大湾区之声

今天深圳地铁建设迎来新里程碑地铁12号线、6号线支线正式投入运营全市地铁运营里程数达到529公里深圳轨道交通正式迈入“500公里时代”

12号线、6号线支线两条新线今日开通

(资料图)

今日开通的两条地铁新线分别为：贯通南山、宝安两区的地铁12号线，位于光明辖区内的6号线支线。

地铁12号线有“紫霞仙子”之称，线路全长约40.54公里，采用全自动运行模式，设计最高运行速度80公里/小时，设车站33座，其中，换乘车站多达20座，开通后可以实现与地铁1、2、5、9、11、20号线的换乘。12号线串联了前海、南山、宝安等多个片区，是深圳地铁四期开通线路中站点最多、附属工程最多、换乘站点最多的线路，是名副其实的“换乘大王”。

地铁6号支线全长6.13公里，设计速度达120公里/小时。设光明、圳美、中大、深理工4座车站，线路起自光明站，止于深莞边界，在光明站与6号线实现换乘，预留了东莞、深港合作区的延伸条件，是连接深莞的“学子通勤线”。

两条新线投运后，深圳地铁运营总里程将突破500公里大关，刷新至529公里新高度，推动深圳多层次城市交通网络体系建设再上新台阶。

运营里程跃居全国第五

作为大湾区的核心引擎，深圳的轨道交通建设是支撑湾区协同发展的重要基石。近年来，深圳城市轨道交通建设一路高歌猛进，地铁不断刷新的里程数，凸显着建设交通强国先行示范的轨道引领作用。

深圳于2004年开通首条地铁线路，经过一期、二期、三期、四期工程的持续建设，截至目前，深圳轨道交通运营里程已跃居全国第五，线网密度达0.265公里/平方公里，地铁网线密度居我国内地城市第一。

其实，按“将通车里程400公里作为世界级地铁城市的准入门槛”的国际标准，早在2021年深圳就已经跻身为世界级地铁城市。

地铁进入“500公里”时代以后，不仅可以进一步提高深圳居民的出行便捷幸福感，提升深圳的宜居度；还可以助力城市内域发展，加快轨道上大湾区的建设步伐。

综合：深圳特区报、深圳交通

监制/胡翼 宋雪

主编/张蓓

值班编辑/赵静雅

关键词： 运营里程 地铁线路 不断刷新 附属工程 设计速度